得天独厚的交通、区位优势，为乌兰察布市物流业的发展提供了重要支撑和有利保障。

顺应新形势，抢抓新机遇，乌兰察布市委、政府将打造区域性物流中心的相关内容列入自治区“十二五”发展规划当中，加快发展现代物流业，做大做强现代物流业基地，大力推进“三个交易中心”和“四港一体”建设，努力将乌兰察布打造成通疆达海的开发开放经济区、国家物流节点和区域性国际物流中心。

通过几年的发展建设，现代物流业作为乌兰察布的一项朝阳产业正在兴起，发展优势日渐显现，乌兰察布，正朝着打造西北地区最大“内陆港”的目标迈进。

如今的乌兰察布，让久别的人惊叹，让外来的人瞩目：公路铁路四通八达，物流运输车辆川流不息，无海有港的“内陆港”日夜灯火通明……围绕建设自治区“五大基地”的核心区，依托得天独厚的区位优势和产业优势，现代物流业已经发展成为市域经济的强劲增长极，发展优势日渐显现，乌兰察布正在向着打造西北地区最大“内陆港”的目标迈进。

集聚优势打造区域物流中心

近年来，乌兰察布交通建设捷报频传，国内最长的重载高速公路——准兴高速建成通车，内蒙古首条高速铁路——京呼客专开工建设，g7京新高速境内段建成，集宁机场年内试航。

高铁70分钟到北京，飞机40分钟到天津将成为现实，乌兰察布与京津冀的时空距离将快速拉近。

按照王君书记“充分发挥我区内引外联的区位优势，选择具备条件的盟市发展陆港经济、空港经济，加快建设一批面向俄蒙的经济技术合作区、进出口商品加工区和旅游经济合作区，努力构建面向北方、服务内地的对外开放新格局”的指示精神，乌兰察布人用实干一笔一笔抒写出物流业发展的新篇章，充分发挥乌兰察布联通京津冀、中西部地区及俄蒙欧的立体交通优势和商贸物流优势，利用集宁海关恢复开关、支线机场建成和临空经济区获批的有利条件，大力推进“三个交易中心”和“四港一体”建设，努力把乌兰察布打造成为国家级物流节点和区域性物流中心。

为实现这一目标，全市上下凝心聚力，依托区位优势和产业优势，培育和打造现代物流业这个经济增长点。依托公路交通枢纽，乌兰察布以集宁、前旗为中心，打造内陆港；依托二连浩特口岸和“丝绸之路经济带”郑州——二连——莫斯科新的中欧物流通道，以集宁、丰镇、后旗为重点，打造铁路港；依托兴和、集宁、丰镇、后旗等几大物流园区，推进与天津港的合作，打造无水港；依托乌兰察布集宁机场，推进与国内外货运机场和骨干航空公司的深度合作，打造航空港；加快保税仓库、保税物流园建设，逐步形成公路港、铁路港、航空港、内陆港相互配套、相互融合的一体化格局。

此外，乌兰察布还坚持国内物流与国际物流有机衔接，生产性物流与生活性物流融合发展，大宗商品与散货物流多头兼顾，仓储加工、物流贸易、电子商务相互协调，多式联运、物联网广泛运用，把现代物流业发展成为市域经济强劲增长极。

园区建设夯实经济发展增长极

数字最有说服力，是近年来我市物流业发展成绩斐然的生动写照：2011年以来，煤炭、马铃薯、皮革“三个交易中心”累计完成投资近400亿元，实现营业收入273亿元。

现在，在集宁现代物流园区，保税物流区、公路物流港、铁路集装站三个平台正在搭建，并加紧施工。建成后，可实现向西连接“呼包鄂金三角”，向东向南服务京津冀晋，向北开通俄罗斯、蒙古国资源进口通道和国内产品输出通道，昔日的草原商埠重现辉煌，将成为北方重要的商贸物流中心。城市的发展离不开产业的繁荣，集宁现代物流园区在发展过程中，引进了一大批具有雄厚实力的商贸物流企业入驻，同时又利用“以商招商”的模式吸引了数百家知名商业品牌进驻园区，一个区域性商贸物流产业链正在形成。位于集宁现代物流园区的集宁国际皮革城，目前已有近千家商户入驻，其中50%的商户来自海宁、广州等闻名海内外的皮装生产、销售基地，打响了“草原皮都·乌兰察布”的品牌，不仅增加了就业岗位、推动了经济发展，还带火了呼、包、大同等周边城市的一批旅行社，成为自治区秋冬季旅游的热点景区之一。集宁国际皮革城形成以集宁为中心，辐射京、津、晋、冀、蒙方圆500多公里的销售半径，是我国北方最大的皮革销售集散地，成为面向俄蒙和欧盟扩大开放的重要平台。2013年成为国家4a级景区，2014年被确定为自治区级创业示范园。

以销售拉动加工、以加工带动鞣制和养殖，实施全产业链开发，是乌兰察布做大做强皮件产业的战略取向。集宁皮革加工园区建成投运，察右后旗土牧尔台镇制革基地建设进展顺利，现已引进三家大型皮革企业，预计年内形成年处理标准皮400万张的综合产能。

位于兴和县的乌兰察布综合物流产业园区，一列列装满煤炭的货车正陆续发往全国各地，园区内处处是热火朝天的繁忙景象。该物流园区致力于建设蒙西及蒙古国煤炭集聚加工基地、环渤海及东南沿海地区各类动力煤配送基地、环渤海地区重要的煤炭储备基地，成为全国最大的“煤炭超市”和“煤炭交易中心”。园区从启动建设以来，重点发展综合物流、煤化工、电力、冶金、水泥、机械制造等六大产业。现已累计完成投资近300亿元。共建成铁路专线24公里，具备了8条万吨列卸车和运营条件，年运输煤炭能力达到了3000万吨。铁路重发线、疏解线、联络线、中心站、牵引变电所及数字化配煤铁路专用线项目，已累计完成总工程量的70%。建成公路90公里，园区核心区主干道和南北出口公路全部硬化，循环经济产业园道路拉开了框架。