业界再传快递业派送费将集体上涨。记者获得消息称，多家快递公司从6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。几家快递企业给出的上调派送费的理由为：提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争等。（相关报道）

针对这一消息，首先得厘清一点。快递派送费上调，与快递资费涨价并不是一回事情。也就是说，至少就目前来说，消费者较之以往并不需要支付更多的快递费。事实上，所谓“派件费上涨”，更应该理解为快递企业内部利益分配的调整。这相当于是重新划定了公司和快递员之间、总部与加盟店之间“分蛋糕”的比例。

派件费，其实就是快递员收取和派送快递所得的收入。那么从理论上说，上调派件费将直接促成快递员增收。众多快递企业，之所以不约而同选择以此举“让利于员工”实则也是无奈为之。随着人口红利的消退，各行各业的劳动力价格都在相应攀升。此前曾有媒体曝出，“快递小哥大量跳槽去送外卖”，就很能说明市场用工争夺之激烈。置之于这种大背景下，快递公司给快递员“涨薪”，可谓是大势所趋。

此番快递业派送费集体上涨，很多人将关注的焦点放在了“集体”二字之上，并据此指责其暗中勾连、涉嫌垄断。诸如此类的“质疑”，其实都忽略了一个根本性的前提，那就是各大快递公司，并未藉此攫取超额利润，故而自然构不成“垄断”……之所以会形成“集体上调派件费”的局面，恰恰是市场充分竞争、均衡博弈的结果：眼看着“友商”给快递员涨薪，其他快递公司只能跟涨。如若不然，就不得不面对员工流失了——由此，才促成了全行业的统一提薪。

很显然，从不同的立场出发，对“派件费集体上涨”就会有完全不同的解读。作为一名消费者，很可能担忧此举导致快递资费涨价。但倘若换个角度思考，这一“调价”则意味着快递员的劳动价值得到了更公允的定价，意味着快递业的职业生态获得了系统性的改善。

毋庸讳言，当人们谈论快递行业动态，很大程度上所体现出的，其实是关于“网购成本”的担忧。一直以来，网购一族并不适应就“快递”等服务直接支付相应的费用，而更享受卖家通过“免邮”、“包邮”等方式将这一成本隐藏在商品交易过程中。但可以预期的是，随着电子商务的发展进入深水区，消费者们也许该逐步接受为“服务”直接付费，甚至是支付相对较高费用的新情况。